Datos del producto:
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Lugar de origen: | China |
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Nombre de la marca: | Bock,Bitzer |
Número de modelo: | 2A2B-260x210 |
Certifiion: | ISO9001/TS16949 |
Pago y Envío Términos:
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Cantidad de orden mínima: | 1 |
Precio: | Negotiable |
Detalles de empaquetado: | caja del cartón |
Tiempo de entrega: | 5-8 días |
Condiciones de pago: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
Capacidad de la fuente: | 1000 PC por semana |
Información detallada |
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Nombre de producto: | Embrague electromágnetico 2A2B-260x210 para el bock para el compresor de aire del autobús de Bitzer | Número de parte: | 2A2B-260x210 |
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Garantía: | 6 meses | Calidad: | De alta calidad |
Material: | Acero | Embalaje: | Embalaje neutral |
Alta luz: | Piezas del motor japonesas del embrague electromágnetico,Piezas del motor japonesas ISO9001,Recambios japoneses del compresor de Bitzer |
Descripción de producto
Extremidades:
Embrague electromágnetico también conocido como acoplamiento electromágnetico. Es el uso del principio de la inducción electromágnetica y la fricción entre los pedazos internos y externos de la fricción, de modo que el sistema de transmisión mecánico en las dos piezas giratorias del movimiento, en el caso de piezas activas no pare el girar, las piezas conducidas puede ser combinada con o separada del conector mecánico electromágnetico, es una clase de puesta en práctica automática de aparatos eléctricos. El embrague electromágnetico se puede utilizar para controlar comenzar, la regulación reversa, de la velocidad y el frenado de la maquinaria. Tiene las ventajas de la estructura simple, acción rápida, pequeña energía del control, fácil a teledirigido; Aunque el volumen sea pequeño, puede transferir el esfuerzo de torsión grande; Cuando está utilizado para el control de frenado, tiene la ventaja del frenado rápidamente y suavemente, el embrague tan electromágnetico es ampliamente utilizado en diversas máquinas-herramientas de proceso y sistemas de transmisión mecánicos.
El papel del embrague electromágnetico es ejecutar el esfuerzo de torsión (o el poder) del lado activo del eje al lado del eje impulsor. Es ampliamente utilizado en diversos mecanismos (tales como el mecanismo de transmisión en máquinas-herramientas y los diversos mecanismos eléctricos, etc.) alcanzar comienzo rápido, frenado, regulación positiva y negativa de la rotación o de la velocidad y otras funciones. Porque el embrague electromágnetico es fácil alcanzar mecánico teledirigido, y otro, la operación hidráulica o neumática del embrague es mucho más simple, así que es un componente importante en el sistema del control automático
Marca | Modelos |
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ISUZU | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
NISSAN | TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
MITSUBISHI | 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
TOYOTA |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
Piezas de automóvil del twoo 1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S
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MAZDA | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
KIA | J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
KOMATSU | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
2.5L//2.8L | |
DEUTZ | FL912/FL913 |
PEUGEOT | 405/505/206/ |
Mercedes-Benz | OM355/OM442 |
Daihatsu | DL/SL |
Oficina:
Recambios:
Embalaje:
Wearhouse:
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