Descripción de producto

Motor de Hino J07E

El motor del litro J07E de la original 7,7 de Hino HINO es 220HP/650Nm, y el programa del poder se actualiza a 258HP/835Nm. Este poder es un ajuste conservador para los ajustes de la economía de combustible y las consideraciones del poder del esfuerzo de torsión. Este modelo es EURO5 con el sistema de EGR+DPF pero ningún sistema de la urea del SCR

Este sistema del ECU utiliza este sistema de Denso lo mismo que el camión pesado 500 7,7 litros y el camión pesado 700 13 litros de motores, y algunos camiones pesados nacionales también utilizan este tipo de sistema de inyección electrónico de Denso el ECU.

Para el sistema actual de Hino HINO, lo hemos agrietado totalmente
Si para la trampa… etc. de la partícula de la urea, del micro-carbono de Adblue, de la recirculación de los gases de escape, o del DPF.
Podemos cerrar todo dentro del ECU
Hemos agrietado y hemos terminado todo el sistema de control electrónico de Hino Denso un poco anterior.

Para CMB o el camión pesado
El motor y los ECUs utilizan el mismo modelo

Asamblea de motor y piezas del motor para más modelos como siguiente:

Oficina:

Recambios:

Embalaje:


Wearhouse:

Extremidades:

Pasos principales de la instalación que llevan:

1. Primero instale la biela (pequeña cabeza) en el agujero de perno del pistón con un pasador del pistón, instalan el aro del pistón (anillo de gas, anillo de aceite) en el surco de anillo en el pistón, y ponen la biela instalada y el montaje del pistón desde arriba del cilindro, inserta la cabeza de biela de la biela hacia abajo (pistón ascendente) en el cilindro (porque el aro del pistón lo bloquea, no puede ser insertado al extremo);

2. Utilice un accesorio especial para instalar el aro del pistón (una herramienta hecha de la hoja fina del hierro) para apretar el aro del pistón (antes de apretar, ajustar el hueco de apertura del aro del pistón correctamente, y ajusta la distancia entre las dos aberturas del anillo adyacente. Generalmente 120 grados aparte) y el diámetro interno del trazador de líneas del cilindro son el mismo tamaño, y entonces empujarlo suavemente en el trazador de líneas del cilindro (de fácil acceso, solicite temporalmente un poco de aceite al aro del pistón para lubricar);

3. ¡Atención! El transporte de la biela está instalado en el diario de la biela. Se orientan los dos pernos de sujeción, cuál está al lado izquierdo del cuerpo de máquina y cuál está al lado derecho del cuerpo de máquina. Usted no puede incurrir en una equivocación, equivocadamente, el cigüeñal está en el cuerpo de máquina. No puede girar 360 grados dentro;

4. Apriete los dos pernos de la biela que lleva alcanzar el esfuerzo de torsión requerido, instalar culata, ajuste la liquidación de la válvula, instale la bomba de aceite, e instalar la cacerola de aceite. Esta instalación es completa.